柴油機(jī)開鍋的故障原因與處理
柴油機(jī)的水箱冷卻液加注口向外冒水和氣泡，看起來像鍋中燒開了水似的，人們俗稱這種現(xiàn)象叫柴油機(jī)‘’開鍋‘’了。
下面就柴油機(jī)開鍋的故障原因與處理經(jīng)驗(yàn)分享一下，供參考：
2、柴油機(jī)循環(huán)水量不足，在高負(fù)荷或負(fù)荷運(yùn)行下，潤滑機(jī)油溫度也升高，也會(huì)導(dǎo)致水溫不斷上升；
3、柴油機(jī)循環(huán)淡水泵損壞；
4、柴油機(jī)散熱風(fēng)扇損壞（缺葉片或葉片邊損壞），導(dǎo)致散熱風(fēng)量不夠，也會(huì)引起水溫不斷上升；
5、柴油機(jī)散熱風(fēng)扇皮帶過松，散熱風(fēng)扇速度達(dá)不到要求，導(dǎo)致散熱風(fēng)量不夠，也會(huì)引起水溫不斷上升；
6、柴油機(jī)是開式冷卻循環(huán)系統(tǒng)，外循環(huán)水源水位過低（水量不足），淡水泵吸不上水；
7、柴油機(jī)是閉式冷卻循環(huán)系統(tǒng)，散熱器（水箱）表面積污垢太多，散熱不良等。
二、柴油機(jī)氣缸床墊損壞沖掉了，氣道與水道竄通，使缸內(nèi)高壓空氣進(jìn)入低壓水道，###終通過冷卻液加注口排出形成氣泡，建議檢查核實(shí)，如是則更換氣缸床墊。
三、柴油機(jī)缸蓋破裂，氣道與水道竄通，使缸內(nèi)高壓空氣進(jìn)入低壓水道，###終通過冷卻液加注口排出形成氣泡，建議拆下缸蓋水壓試驗(yàn)檢查核實(shí)，如是則更換缸蓋（一般是不能修復(fù)的）。
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